Transport

คู่มือรถไฟความเร็วสูงจีน 2026: วิธีจองตั๋วสำหรับชาวต่างชาติ

June 10, 202612 min

คู่มือทีละขั้นตอนในการจองรถไฟความเร็วสูงของจีน เส้นทาง ประเภทตั๋ว ค่าใช้จ่าย และทุกสิ่งที่ฉันเรียนรู้จากการเดินทางด้วยรถไฟข้ามจีนมา 15 ปี — จากปักกิ่งถึงคุนหมิง จากเซี่ยงไฮ้ถึงอุรุมชี

ประเด็นสำคัญ

✦ขอสรุปสั้นๆ: จีนมีเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงที่ใหญ่ที่สุดในโลก — กว่า 45,000 กิโลเมตร มากกว่าส่วนอื่นของโลกรวมกัน มันเชื่อมต่อแทบทุกเมืองที่คุณอยากไป ข้อเท็จจริงบางอย่างที่ทำให้เห็นภาพ: - ปักกิ่งถึงเซี่ยงไฮ้ (1,318 กม.): 4.5 ชั่วโมง - ปักกิ่งถึงซีอา...
✦รถไฟในจีนไม่เหมือนกันทั้งหมด นี่คือสิ่งที่คุณต้องรู้: | คำนำหน้ารถไฟ | ความเร็ว | เหมาะกับ | ตัวอย่างเส้นทาง | |-------------|-------|----------|---------------| | G (Gaotie) | 300–350 กม./ชม.
✦รถไฟความเร็วสูงทุกขบวนมีสามชั้น: ชั้นสอง (二等座) — ¥300–700 สำหรับเส้นทางส่วนใหญ่ นี่คือสิ่งที่ฉันแนะนำสำหรับ 90% ของนักเดินทาง ที่นั่งเป็นแบบ 2-3 คล้ายกับพรีเมียมอีโคโนมีของสายการบิน มีถาดพับ, ช่องชาร์จ USB, และพื้นที่วางขาพอสำหรับฉันสูง 175 ซม.
✦นี่คือส่วนที่นักเดินทางส่วนใหญ่กังวล แต่จริงๆ แล้วตรงไปตรงมา ### วิธีที่ 1: Trip.com (ง่ายที่สุด — แนะนำ) Trip.com เป็นแพลตฟอร์มการเดินทางที่มีภาษาอังกฤษที่จัดการจองรถไฟได้อย่างสมบูรณ์แบบ นี่คือสิ่งที่ฉันแนะนำให้ลูกค้าทุกคน 1.

ฉันจำครั้งแรกที่พาลูกค้าต่างชาตินั่งรถไฟความเร็วสูงได้ มันคือปี 2012 ตอนที่เส้นทางปักกิ่ง–เซี่ยงไฮ้เพิ่งเปิด เขามองออกไปนอกหน้าต่าง เห็นวิวเบลอผ่านไปที่ความเร็ว 300 กม./ชม. แล้วพูดว่า: "นี่มันนุ่มนวลกว่ากาแฟตอนเช้าของฉันอีก"

สิบห้าปีต่อมา ฉันนั่งรถไฟข้ามจีนมานับครั้งไม่ถ้วนแล้ว — จากตะวันออกเฉียงเหนือที่หนาวเย็นถึงใต้ที่ร้อนชื้น จากเดอะบันด์เซี่ยงไฮ้ถึงทะเลทรายตุนหวง ลูกคนโตของฉันรักรถไฟมากจนทุกปิดเทอม ฉันพาเขาไปเที่ยวรถไฟความเร็วสูงที่ไหนสักแห่งใหม่ๆ เราเคยไปปักกิ่งถึงซีอานเพื่อดูทหารดินเผา เฉิงตูถึงฉงชิ่งเพื่อกินหม้อไฟ (บ้านเกิดฉันอยู่ห่างจากเฉิงตูแค่ 90 นาทีโดยรถไฟ) และเซี่ยงไฮ้ถึงหางโจวแค่เพื่อดื่มน้ำชายามบ่ายริมทะเลสาบซีหู

คู่มือนี้ครอบคลุมทุกสิ่งที่ฉันเรียนรู้เกี่ยวกับเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของจีนตลอดสิบห้าปีที่เดินทาง ถ้าคุณกำลังวางแผนเที่ยวจีน นี่จะเป็นคู่มือการเดินทางที่มีประโยชน์ที่สุดที่คุณจะอ่าน

ทำไมรถไฟความเร็วสูงจีนถึงระดับโลก

ขอสรุปสั้นๆ: จีนมีเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงที่ใหญ่ที่สุดในโลก — กว่า 45,000 กิโลเมตร มากกว่าส่วนอื่นของโลกรวมกัน มันเชื่อมต่อแทบทุกเมืองที่คุณอยากไป

ข้อเท็จจริงบางอย่างที่ทำให้เห็นภาพ:

ปักกิ่งถึงเซี่ยงไฮ้ (1,318 กม.): 4.5 ชั่วโมง

ปักกิ่งถึงซีอาน (1,216 กม.): 3.5 ชั่วโมง

เฉิงตูถึงฉงชิ่ง (340 กม.): 1.5 ชั่วโมง

เซี่ยงไฮ้ถึงหางโจว (202 กม.): 45 นาที

กว่างโจวถึงเซินเจิ้น (147 กม.): 29 นาที

รถไฟมาตรงเวลา — ฉันหมายถึงตรงเวลาจริงๆ ถึงนาที สะอาด ปลอดภัย และราคาไม่แพง ตั๋วชั้นสองจากปักกิ่งถึงเซี่ยงไฮ้ประมาณ ¥600 (ประมาณ 3,000 บาท) ระยะทางเดียวกันในญี่ปุ่นจะแพงกว่าสามเท่า

ในปี 2026 เครือข่ายรถไฟจีนกำลังจะถึง 180,000 กิโลเมตรของรางทั้งหมดภายในสิ้นปี โดยมีเส้นทางใหม่เปิดเป็นประจำ รถไฟแทบจะเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการเดินทางระหว่างเมืองจีนเสมอ

ประเภทของรถไฟ

รถไฟในจีนไม่เหมือนกันทั้งหมด นี่คือสิ่งที่คุณต้องรู้:

คำนำหน้ารถไฟ	ความเร็ว	เหมาะกับ	ตัวอย่างเส้นทาง
G (Gaotie)	300–350 กม./ชม.	ระยะไกล, เส้นทางหลัก	ปักกิ่ง–เซี่ยงไฮ้, ปักกิ่ง–ซีอาน
D (Dongche)	200–250 กม./ชม.	ระยะกลาง, ถูกกว่า	ฉงชิ่ง–กุ้ยหยาง, เฉิงตู–ฉงชิ่ง
C (Chengji)	200–350 กม./ชม.	รถไฟชานเมือง, เส้นทางสั้นในเขตเมือง	กว่างโจว–เซินเจิ้น, ปักกิ่ง–เทียนจิน
Z/T/K	120–160 กม./ชม.	รถไฟนอนข้ามคืน, เส้นทางห่างไกล	หลากหลาย

สำหรับการเดินทางระหว่างเมืองใหญ่ ให้เลือก G trains เสมอ มันเร็วที่สุด สบายที่สุด และเวลาแม่นยำที่สุด D trains เหมาะสำหรับการกระโดดข้ามภูมิภาคระยะสั้นที่ G trains ไม่วิ่ง

รถไฟนอน: ถ้าคุณมีงบจำกัดหรืออยากประหยัดค่าที่พัก一晚 D trains ข้ามคืนบางขบวนมีตู้นอน ฉันเคยนั่งปักกิ่ง–เซี่ยงไฮ้แบบนอนมาสองสามครั้ง — มันเป็นประสบการณ์ แต่说实话 ฉันชอบ G train 4.5 ชั่วโมงกับเตียงโรงแรมดีๆ มากกว่า

ประเภทที่นั่ง: เลือกอันไหนดี

รถไฟความเร็วสูงทุกขบวนมีสามชั้น:

ชั้นสอง (二等座) — ¥300–700 สำหรับเส้นทางส่วนใหญ่

นี่คือสิ่งที่ฉันแนะนำสำหรับ 90% ของนักเดินทาง ที่นั่งเป็นแบบ 2-3 คล้ายกับพรีเมียมอีโคโนมีของสายการบิน มีถาดพับ, ช่องชาร์จ USB, และพื้นที่วางขาพอสำหรับฉันสูง 175 ซม. สำหรับการเดินทางต่ำกว่า 3 ชั่วโมง แค่นี้ก็พอ

ชั้นหนึ่ง (一等座) — ¥500–1,200

ที่นั่ง 2-2 กว้างกว่า พื้นที่วางขามากกว่า และมีที่พักเท้า คุ้มค่าถ้าอัพเกรดถ้า:

คุณเดินทาง 4+ ชั่วโมง

คุณวางแผนจะทำงานบนรถไฟ

คุณสูง (เกิน 180 ซม.)

ชั้นธุรกิจ (商务座) — ¥1,200–2,500

ที่นั่ง 2-1 หรือ 1-1 ที่เอนนอนได้เต็มที่ มีอาหาร ขนม และสิทธิ์ขึ้นรถก่อน ในราคาเท่าตั๋วเครื่องบิน คุณจะได้ประสบการณ์รถไฟที่สบายที่สุด ฉันจองให้ลูกค้าในเส้นทางปักกิ่ง–เซี่ยงไฮ้เมื่อพวกเขาอยากถึงสดชื่น

คำแนะนำของฉัน: เที่ยวสั้น (<2 ชม.) จองชั้นสอง ปักกิ่ง–ซีอาน (3.5 ชม.) หรือใกล้เคียง ชั้นหนึ่งคุ้มค่าที่จะอัพเกรด อะไรที่ยาวกว่านั้น ลองชั้นธุรกิจหรือบินแทน

วิธีจองตั๋วสำหรับชาวต่างชาติ

นี่คือส่วนที่นักเดินทางส่วนใหญ่กังวล แต่จริงๆ แล้วตรงไปตรงมา

วิธีที่ 1: Trip.com (ง่ายที่สุด — แนะนำ)

Trip.com เป็นแพลตฟอร์มการเดินทางที่มีภาษาอังกฤษที่จัดการจองรถไฟได้อย่างสมบูรณ์แบบ นี่คือสิ่งที่ฉันแนะนำให้ลูกค้าทุกคน

1. ดาวน์โหลดแอป Trip.com หรือเข้าเว็บไซต์

2. ค้นหาเส้นทางของคุณ (ชื่อสถานีภาษาอังกฤษใช้ได้ — "Beijing South" ถึง "Xi'an North")

3. เลือกรถไฟและชั้นที่นั่ง

4. กรอกรายละเอียดพาสปอร์ต (ชื่อตามพาสปอร์ตเป๊ะ)

5. จ่ายด้วย Visa, Mastercard, หรือ Amex ระหว่างประเทศของคุณ

6. e-ticket จะปรากฏในแอปทันที

ค่าบริการเล็กน้อย (¥20–50 ต่อตั๋ว) และช่วยคุณปวดหัวกับการจัดการระบบ 12306 ที่เป็นภาษาจีนเท่านั้น

เคล็ดลับมือโปร: Trip.com ส่ง QR code ให้คุณ QR code นั้นคือตั๋วของคุณ โชว์ที่ประตูสถานี — ไม่ต้องพิมพ์

วิธีที่ 2: ที่สถานี

คุณสามารถซื้อตั๋วที่สถานีใดก็ได้ด้วยพาสปอร์ต ทุกสถานีใหญ่มีเคาน์เตอร์ขายตั๋วเฉพาะสำหรับชาวต่างชาติ โชว์พาสปอร์ต บอกปลายทาง และจ่ายด้วยเงินสดหรือบัตร

ข้อเสีย: เส้นทางยอดนิยมขายหมด โดยเฉพาะช่วงวันหยุดจีน การจองออนไลน์ล่วงหน้าปลอดภัยกว่าเสมอ

วิธีที่ 3: 12306 (แอปทางการ — สำหรับผู้ใช้ขั้นสูง)

แอปการรถไฟจีนอย่างเป็นทางการ (12306) มีอินเทอร์เฟซภาษาอังกฤษแล้ว แต่นักเดินทางหลายคนยังพบว่ามันยุ่งยาก — การยืนยันตัวตนอาจล้มเหลวสำหรับเบอร์โทรต่างประเทศ และบัตรระหว่างประเทศบางใบใช้ไม่ได้ ฉันแนะนำให้ใช้เฉพาะเมื่อ Trip.com ไม่พร้อมใช้งาน

การเข้าใจชื่อสถานี

นี่คือสิ่งที่ทำให้นักเดินทางต่างชาติเกือบทุกคนสับสน เมืองจีนมักมีสถานีรถไฟหลายแห่ง และพวกมันไม่ได้อยู่ใกล้กัน

เมือง	สถานีความเร็วสูงหลัก	สิ่งที่ควรรู้
ปักกิ่ง	Beijing South (北京南), Beijing West (北京西), Beijing Chaoyang (北京朝阳)	South เป็นศูนย์กลาง G-train หลัก
เซี่ยงไฮ้	Shanghai Hongqiao (上海虹桥), Shanghai Station (上海站)	Hongqiao เป็นศูนย์กลางความเร็วสูงหลัก
ซีอาน	Xi'an North (西安北)	สถานีเดียวที่คุณจะใช้
เฉิงตู	Chengdu East (成都东), Chengdu South (成都南)	East เป็นศูนย์กลางหลัก
ฉงชิ่ง	Chongqing West (重庆西), Chongqing North (重庆北), Shapingba (沙坪坝)	ตรวจสอบว่ารถไฟคุณออกจากสถานีไหน
กว่างโจว	Guangzhou South (广州南)	หนึ่งในสถานีที่พลุกพล่านที่สุดในโลก
เซินเจิ้น	Shenzhen North (深圳北)	ศูนย์กลางหลักสำหรับการเชื่อมต่อ

ฉันเคยมีลูกค้าจองตั๋วไป "Beijing" และไปลงที่ Beijing West ทั้งที่โรงแรมเขาอยู่ใกล้ Beijing South — ห่างกัน 40 นาทีโดยรถไฟใต้ดิน ตรวจสอบชื่อสถานีขาออกและขาเข้าเสมอ

ที่สถานี: ทีละขั้นตอน

การมาถึง

มาถึง 30–40 นาทีก่อนออกเดินทางสำหรับรถไฟความเร็วสูง (เที่ยวบินในประเทศต้องใช้ 2+ ชั่วโมง — อีกเหตุผลที่รถไฟดีกว่า) ถ้าเป็นครั้งแรก ให้เวลาตัวเองหนึ่งชั่วโมง

ตรวจความปลอดภัย

ทุกสถานีมีเครื่องสแกนความปลอดภัยที่ทางเข้า เหมือนสนามบิน วางกระเป๋าผ่านเครื่อง X-ray, เดินผ่านเครื่องตรวจจับโลหะ ใช้เวลา 3–5 นาทีปกติ ขวดน้ำอาจต้องตรวจ — แค่จิบถ้าถูกถาม

บริเวณรอ

หลังตรวจความปลอดภัย หาบริเวณรอของคุณ จอใหญ่แสดงหมายเลขรถไฟ เวลาออก และประตูขึ้นรถ (เป็นภาษาอังกฤษและจีน) ประตูเปิดประมาณ 15 นาทีก่อนออกเดินทาง

ขึ้นรถ

สแกน QR code (หรือพาสปอร์ตถ้าคุณจองที่สถานี) ที่ประตูหมุน ตามป้ายไปยังชานชาลา หมายเลขรถไฟแสดงบนป้ายอิเล็กทรอนิกส์ที่ประตูแต่ละตู้ — ตรวจสอบอีกครั้งก่อนขึ้น

บนรถ

หาที่นั่งของคุณ (หมายเลขที่นั่งอยู่บนชั้นวางกระเป๋าด้านบน และบนที่วางแขน) พนักงานตู้จะมาตรวจตั๋วประมาณ 5 นาทีหลังออกเดินทาง มีรถเข็นขายอาหารสำหรับการเดินทางไกล และน้ำร้อนฟรีในทุกตู้

ลงรถ

เมื่อถึง ลงไปเลย ไม่มีประตูหมุนหรือตรวจสอบที่สถานีส่วนใหญ่ — คุณเดินตรงไปยังรถไฟใต้ดิน แท็กซี่ หรือทางออก

คู่มือราคา: สิ่งที่คาดหวัง

นี่คือราคาจริงจากเส้นทางที่ฉันเพิ่งจองให้ลูกค้า (ชั้นสอง):

เส้นทาง	ระยะทาง	เวลา	ราคา (ชั้นสอง)
ปักกิ่ง → เซี่ยงไฮ้	1,318 กม.	4.5 ชม.	¥626 (≈3,130 บาท)
ปักกิ่ง → ซีอาน	1,216 กม.	3.5 ชม.	¥540 (≈2,700 บาท)
ปักกิ่ง → เฉิงตู	1,874 กม.	7.5 ชม.	¥778 (≈3,890 บาท)
ซีอาน → เฉิงตู	658 กม.	3.5 ชม.	¥263 (≈1,315 บาท)
เฉิงตู → ฉงชิ่ง	340 กม.	1.5 ชม.	¥154 (≈770 บาท)
เซี่ยงไฮ้ → หางโจว	202 กม.	45 นาที	¥73 (≈365 บาท)
กว่างโจว → เซินเจิ้น	147 กม.	29 นาที	¥75 (≈375 บาท)
เซี่ยงไฮ้ → ปักกิ่ง (ชั้นหนึ่ง)	1,318 กม.	4.5 ชม.	¥1,007 (≈5,035 บาท)
เซี่ยงไฮ้ → ปักกิ่ง (ชั้นธุรกิจ)	1,318 กม.	4.5 ชม.	¥2,398 (≈11,990 บาท)

เปรียบเทียบราคาเหล่านี้กับสิ่งที่คุณจ่ายสำหรับระยะทางเดียวกันในญี่ปุ่น ยุโรป หรือสหรัฐฯ มันคุ้มค่ามาก

เส้นทางสำคัญสำหรับนักท่องเที่ยว

จากแผนการเดินทาง 10 วันที่ฉันแนะนำบ่อยที่สุด:

ปักกิ่ง → ซีอาน → (เฉิงตู หรือ ฉงชิ่ง) → เซี่ยงไฮ้

Beijing South ถึง Xi'an North — G trains, 3.5 ชม., ¥540 (≈2,700 บาท)

Xi'an North ถึง Chengdu East — G trains, 3.5 ชม., ¥263 (≈1,315 บาท)

Chengdu East ถึง Chongqing West — G trains, 1.5 ชม., ¥154 (≈770 บาท) (หรือ D trains จาก Chengdu East ถึง Shapingba, 1 ชม.)

Chengdu East ถึง Shanghai Hongqiao — G trains, 11 ชม., ¥600 (≈3,000 บาท) (หรือบิน — นี่คือช่วงเดียวที่การบินสมเหตุสมผล)

เส้นทางใต้

Guangzhou South ถึง Shenzhen North — G trains, 29 นาที, ¥75 (≈375 บาท)

Guangzhou South ถึง Guilin West — D trains, 2.5 ชม., ¥165 (≈825 บาท)

Shenzhen North ถึง Xiamen North — D trains, 3.5 ชม., ¥190 (≈950 บาท)

สิ่งที่ควรหลีกเลี่ยง

วันหยุดจีน

หลีกเลี่ยงการเดินทางรถไฟช่วง:

ตรุษจีน (Chinese New Year) — ปกติมกราคม/กุมภาพันธ์ การอพยพมนุษย์ประจำปีที่ใหญ่ที่สุดในโลก ตั๋วขายหมดเป็นสัปดาห์ล่วงหน้า

Golden Week (1–7 ตุลาคม) — ทั้งประเทศเดินทาง

วันแรงงาน (1–5 พฤษภาคม) — จุดสูงสุดของการเดินทางในประเทศอีกครั้ง

ฉันเคยช่วยลูกค้าจองตั๋วปักกิ่ง–เซี่ยงไฮ้ช่วงตรุษจีน เราต้องจองล่วงหน้า 15 วัน และถึงอย่างนั้นก็มีแต่ตั๋วเช้าตรู่ วางแผนรอบวันที่เหล่านี้ถ้าเป็นไปได้

ข้อผิดพลาดทั่วไป

จองผิดสถานี ฉันพูดไปแล้ว แต่มันคุ้มค่าที่จะพูดซ้ำ Beijing South และ Beijing West เป็นคนละสถานี Shanghai Hongqiao และ Shanghai Station เป็นคนละสถานี ตรวจสอบเสมอ

ไม่เอาพาสปอร์ตมา พาสปอร์ตของคุณคือตั๋ว คุณต้องใช้เพื่อขึ้นรถ ถ้าคุณทำหายระหว่างจองและขึ้นรถ คุณจะไม่ได้ขึ้นรถนั้น

ซื้อจากพวกมิจฉาชีพระแวกสถานี มีคนเสนอ "ช่วย" คุณซื้อตั๋วนอกสถานีใหญ่เสมอ พวกเขาเก็บเงินเกิน และตั๋วอาจเป็นของปลอม ใช้ Trip.com หรือเคาน์เตอร์ทางการภายในสถานี

รถไฟ vs เครื่องบิน: คำตัดสินของฉัน

สำหรับเส้นทางใดก็ตามต่ำกว่า 800 กม. รถไฟชนะ คุณถึงใจกลางเมือง ไม่ใช่สนามบินที่ห่างออกไป 40 กม. การรักษาความปลอดภัยใช้เวลา 5 นาที ไม่ใช่หนึ่งชั่วโมง ไม่มีน้ำหนักจำกัดกระเป๋า (มีประโยชน์ถ้าคุณซื้อของที่ระลึก) ที่นั่งสบายกว่าชั้นประหยัด

สำหรับเส้นทางอย่างปักกิ่ง–เซี่ยงไฮ้ (1,318 กม.) รถไฟใช้ 4.5 ชม. vs บิน 2.5 ชม. — แต่เมื่อรวมการเดินทางไปสนามบิน เช็คอิน และรักษาความปลอดภัย รถไฟมักจะเร็วกว่า door-to-door ฉันนั่งรถไฟทุกครั้ง

สำหรับเส้นทางเกิน 1,000 กม. ที่คุณต้องนั่ง G train 7+ ชม. (เช่น ปักกิ่ง–กว่างโจว) ลองบินดู เว้นแต่คุณจองชั้นหนึ่งหรือชั้นธุรกิจ การนั่งรถไฟทั้งวันเหนื่อย

คำพูดสุดท้าย

ฉันนั่งรถไฟความเร็วสูงข้ามจีนหลายร้อยขบวนแล้ว ฉันพาลูกๆ พ่อแม่ ลูกค้าจากทุกทวีป ทุกครั้ง ประสบการณ์เหมือนเดิม: สบาย เร็ว ราคาไม่แพง และตรงเวลา

เครือข่ายรถไฟความเร็วสูงเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับการเดินทางในจีน อย่ากลัวกับการจอง ใช้ Trip.com เลือกชั้นสองสำหรับเที่ยวสั้นและชั้นหนึ่งสำหรับเที่ยวยาว มาถึง 30 นาทีก่อน และเพลิดเพลินกับการเดินทาง ทิวทัศน์ระหว่างเมือง — นาขั้นบันไดของยูนนาน ภูเขาหินปูนของกุ้ยหลิน ทุ่งนาไม่มีที่สิ้นสุดของที่ราบจีนเหนือ — คุ้มค่ากับราคาตั๋ว

ที่เกี่ยวข้อง: วิธีใช้ DiDi ในจีน: คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับชาวต่างชาติ · แผนเที่ยวจีน 3 สัปดาห์: เส้นทางที่ดีที่สุดสำหรับ 21 วัน

ฉันออกแบบ China Custom Tours ที่สร้างขึ้นรอบเครือข่ายรถไฟความเร็วสูง — ปักกิ่งถึงเซี่ยงไฮ้ใน 4.5 ชม., ซีอานถึงเฉิงตูใน 3 ชม. [วางแผนทัวร์แบบกำหนดเองของคุณ](/custom-tours)

ต้องการความช่วยเหลือในการวางแผนเที่ยวจีนหลายเมืองโดยรถไฟไหม? บอกฉันเกี่ยวกับทริปของคุณ แล้วฉันจะวางเส้นทางที่ดีที่สุด จองรถไฟให้คุณ และทำให้แน่ใจว่าคุณรู้ว่าต้องไปสถานีไหน